八雲町の国道5号から分岐する。八雲駅付近でトラップあり。
役場前は左折。
峠付近で少々道幅が狭くなるが、その他の区間は広く単調。
北桧山に入ってからのニセコ方面の眺めもなかなか良い。

沿線に温泉はない模様。

国道227号の道の駅あっさぶから落部まで北上。

厚雲峠は整備されて快適な２車線道路になっている。八雲側には
クマの動物標識があり、スリル感あふれる撮影を行った。

俄虫温泉や銀婚湯など秘湯も盛りだくさん。

道道８７号知床公園羅臼線でした。

旧番号は736です。起点付近に巨大ヘキサもあります。

この路線も無料温泉街道（相泊、セセキ）なんですよね。

道道７３０号丸駒線でした。

午後３時で、丸駒温泉の日帰り入浴はおしまいなんです
よね。道道を示す物件はなにもありません。

国道276号と平行して走る道道。
京極町ふきだし公園のそばを通る。

アップダウンが大きい直線区間が続き、道幅もそう広く
ないので大型車の追越しは少々難しい。

しかし、国道よりは早くて快適。（だと思う）

浦臼町国道275号晩生内駅前から分岐する道道。

国道と垂直に石狩川までまっすぐ2.7km。なにもなし。

なぜここが道道なんだ!?と思わずにいられない道。
夏場は、地味にゼロヨンに使えるかも。

札幌市北１西４交差点（R12,R36,R230交点・・そとば）から札幌
駅南口まで約500mの道道。全線札幌市の所管。

夜間には「札幌イルミネーション」として街路樹に明かりが点さ
れており、道路探訪でなくとも歩いてみたくなる道である。
札幌にお越しの際は、旧道庁の東側にある「札幌市道路元標」と
セットにするとなお一層充実した旅になるはずである。

白滝村を通る唯一の道道。

国道333号から分岐し白滝駅前を通り山の中へ。
途中数件しかない集落をいくつか通るだけ。終着は山中で完全に
どん詰まり盲腸線。

終点付近には廃屋がいくつか見られ、侘しさもひとしお。

鹿追町西瓜幕から糠平湖へ抜ける道道。
1088号然別峡線を分岐するまでは平野の直線。それからは一気に
高度を上げて白樺峠へ。途中の扇ヶ原展望台からは十勝の雄大な
風景を眺めることができる。
然別湖を過ぎると1.5車線の狭い山道になる。
しかし上士幌町に入るとやや広くなりヘアピンを繰り返しつつ、
国道273交点、糠平温泉で終点になる。

ほとんどが直線、原野の中をひたすらまっすぐ走ることになる。
途中に人家もほとんどない。
天気が良ければ、利尻富士を眺めることができる。

個人的には道道ベスト３に入ると思っている。

千歳市モダ石油から分岐した道路はゆるやかなカーブを描きな
がら田園地帯をゆく。
交通量は比較的多く、轍が深い所もある。
単調さに飽きが来る頃、日高本線の踏切があり鵜川町の市街地
を通り国道235号に突き当たって終点になる。

なんと、終点の交差点の角にもモダ石油がある。

小樽と札幌市の定山渓温泉を結ぶ道道。
朝里川ダム付近には北海道に３つしかないループがある。
峠を越えると全国的にも珍しい「追越し禁止」区間が続く。

朝里川トンネルの開業で国道230号線の混雑が幾分解消される
はずである。