| Ａ-４ | 湯谷橋（県道３５３号分岐） |
◎自動車通行可の区間
湯谷橋を渡ってすぐにＴ字路となる。恵那方面に向かった場合、左が県道３５３号、右が国道４１８号。この県道分岐点は有名な「標識」（４１８号は否定された！）がある。湯谷橋にもバス停があるが、時刻表板も無く（紛失）、また周りに人家もないので利用者はいないだろうし、今後とも廃止まで使われることはないであろう。その昔、下立（おりたち）に集落があった頃は使われていたのではないだろうか。 |
湯谷橋
県道分岐点方面を写す。突き当たりのＴ字路が分岐点。
左に行く道は県道３５３号線 ← ｜ → 右に行くのは国道４１８号線
 ００／０２／０４撮影   ０１／０５／２８撮影  ０１／０９／２３撮影 |
昭和２８年 岐阜縣建造の銘板(010923撮影)
トラス橋をどこかの鉄工所か造船所で作った銘板であろう。
そのため、親柱の竣功年月と異なっているのだろう。
昭和２９年３月竣功の銘板(010923撮影)
バス停と湯谷橋(010923撮影)
画像左方向が丸山ダム方向である。
つまり、県道３５３号線より撮影している。
画像の通り湯谷橋バス停は時刻表板が無くなっている。
ボロボロの木曽川 標柱(010923撮影)
分岐点の標識
 ００／０２／０４撮影  ００／０５／２８撮影  ０１／０５／２８撮影   ０１／０９／２３撮影 |
分岐点より国道４１８号線方面
なお、０１年０５月２８日に来たときにプレハブ詰め所が建っていた。県道の工事に関係する一時的なものであろう。０１年９月２３日現在まだ建っている。 |
 ００／０２／０４撮影  ００／０５／２８撮影  ０１／０５／２８撮影   ０１／０９／２３撮影 |
県道３５３号線の標識 ボロボロ バス停もボロボロ(010923撮影)
道路情報はサボ式の簡易なタイプ。
分岐点より県道３５３号線
 ０１／０５／２８撮影  ０１／０９／２３撮影 |
０１年０５月２８日に来たときはご覧のように県道は工事中で通行止めであった。
０１年０９月２３日の県道を見れば工事をしていた様子が良く分かる。
釣り人の小屋(010923撮影)
湯谷橋のたもとから木曽川を見ると釣り人が立てた小屋が幾つも見えた
釣り人には有名らしい。この日も釣り人がたくさんいた。
国道４１８号線から分岐点方面を見る(000528撮影)
新しめの方面標識が立つ。
通行止めなのに新しい標識が立つ矛盾。
実は、国道４１８号は恵那方面は通行止めであるが、
町道分岐から来た場合には通行止めの標識がないのである。
丸山ダム方向に走る場合は通行注意なのだ。
したがって新しめの距離標識が立つ。
一方通行規制というわけではない。
一方通行標識（進入禁止）などは無い。
とはいえ、通行止め標識は十分、進入禁止と同じ役割になるであるか？
ところで、地元の方たちが走る進行方向を見ると、
ほとんどが恵那方面に走る。つまり、標識とは逆の方向に
なっている。湯谷橋から恵那方向、
町道分岐と抜ける流動の方が多いようだ。