長野県道４６４号線
《美ヶ原公園西内線》
【国道２５４号線分岐点付近（Ｆ地点からＨ地点）】
※原則として拡大画像にリンクしています。画像の回りに
水色で縁取ってある画像はリンクされています。
また画像は武石峠方面を写した画像です。
振り返って写した画像はその旨注釈を付けています。
周辺略図
国道２５４号線側の県道分岐点は、三才山トンネル有料道路の料金所のすぐ手前である。料金所の脇にあるＰＡにデポすれば探訪しやすい。松本方面に向かっていた場合には、県道は手前側に分岐する。元々ヘアピンカーブの場所に２５４号線が開通したためにこのような形になったようだ。もし現道時代に曲がる場合には、かなり気合いが必要だったことだろう（笑）。 |
【Ｆ地点】
料金所４００ｍぐらい手前に標識が２つ立つ
それでは、この標識のアップをよく見て欲しい。
両方の標識とも明らかに何かを消している そう！ 県道４６４号線は葬られてしまったのだ
左の標識。下の段、左斜め手前方面は「美ヶ原 １７ｋｍ」と出ていたようだ。
右の標識のアップ
不自然な空白には「美ヶ原高原（冬期間通行止）」と出ている。
そして４６４のヘキサも描かれていた。
そしてここが県道分岐点 こちらも頑丈な柵でゲートされる
左の画像に写っている左の道路は国道２５４号線。丸子町方面である。
この柵は最近になって修繕が行われている ／ こちらにも読めなくなった看板
コンクリートが真新しいことからもつい最近の施行。
ところが、こちらの分岐後の道路というのが・・・。
県道４６４号線から来た車用の標識であろう
今となっては無用の長物。
ゲートの中より振り返って写す。
えっ！！ 気づいちゃった。もしかして………。
そうなんです。ゲートの中には恐ろしい道路が待っているんです。
真ん中に草が生えていることからもダート。
というか、草が生えている時点で何かの間違いのような気がするのですが・・・。
ダートと言っても生半可なダートではありません。
たーせる号はおそらく床をするかも知れません。
握り拳大の石と土砂が混ざり合ったダート県道というには
あまりにもお粗末な道が続いています。
誰か…、誰でも良いよ…、どうかオレの耳元で
『嘘』だと言って下さい。お願いします。
ちなみに今はこの区間ゲートに阻まれ通行
できませんので、その点はご安心下さい。
家族思いのぱぱ ： 「この先、料金所の手前を左折だったよな」 ・ |
現道時代にこんなドラマがあったなんて絶対に嘘。無いよ。こんなこと。
誰か教えて下さい。
現道時代からこうだったのですか！？
|
２０年近く前からこんな感じだったようです（ｂｙ県道会管理人様） |
私は、信じない。信じたくない。
そう、これは長野県による陰謀なのだ。
この先、危険だから普通の人は入るなと言うことを
体を持って表したのだ。そうだ、きっと。
こんなならば通行止めでなくたって入りたくないもん。
私はそう信じるよ。
道には草が生える。しかし真ん中だけであり、それはまるで轍のようだ。
やはり今も時折、長野県の車が入るのかも知れない。
ガードレールが付いていたのは最初の１００ｍぐらい
その先は、ガードレールもなくなる。
道は相変わらず、土砂と握り拳大の石の集まり。
ただ石が丸い石で、尖ってないのが救いだろうか。
そのうちガリーにも掘られて、車の通行は著しく困難だ。
上の右の画像。実は路肩が埋められていることが分かるだろうか。
土砂の合間からかつての路肩が見えているのだ。
やっぱり、現道放棄後に道路に土砂を盛ったのではないだろうか？
法面も丸裸
ガリーは深いところで３０ｃｍぐらいになる。
【Ｇ地点】
そのうち、石の大きさが小さくなり、ある意味まともなダートとなる
そして、道幅が異様に広がる。
草が生えてないところがいかにも車の通る部分に見えるが、深いガリーに阻まれ通ることは出来ない。
ガードレールが見えてきた ／ あれ？ 舗装路？
先ほどの広い場所を過ぎると、道は突然舗装路となる。
県道分岐点から４００ｍぐらいがダート路となっているのだ。
やはり現道時代のものではないのだろうか。
舗装は白線も引いてあるものである。
道路部分は草に浸食されていないが法面路肩は草に侵されている
振り返って写す ／ さらに先に道路 俄然、廃道の匂いが濃厚だ
しばらく歩いたらついに落ち葉や枯れ枝が道を覆い尽くす、廃道っぽい道路となった。
この先が非常に楽しみになってきた。
だが、歩いて入るのはめんどくさい。
そのうち自転車で来よう。
【Ｈ地点】
振り返って写す
道に覆い被さる木には毛虫が多い。背中にでも落ちてきたら失神しそう。
やめた。帰ろう。
■【国道２５４号線分岐点付近（Ｆ地点からＨ地点）】■
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