| 春の特別企画 |
いつも通りだぜ！！ 国道４１８号 ２００３年春
年に一度の４１８詣で、無事終了。
〔page ２〕武並橋から県道を迂回して再び国道４１８号線湯谷橋へ 〔page ３〕湯谷橋より二股隧道へ 〔page ４〕… 〔page ５〕… |
愛の国道４１８号劇場 はじまり、はじまり。
ぱちぱちぱちぱち＼(^o^)／
ただ、私としてはシゲさんが飽きてしまうのではないかと言うことが心配だった・・・。が、結果として、その写真を撮りながらゆっくり進む姿はシゲさんにとって奇妙で面白い物だったようだ。 『だからマニアだって言ったでしょう！ いや、絶対にマニア （シゲさん）』 「いいえ、決してそんなことはありませんよ〜！ （私）」 車中、そんな会話をはずませながら（会話なのか？）進む。 |
新緑の若葉が美しく、また針葉樹とのコントラストが彩りを添える。 そしてまた、丸山ダム湖の喩えようのない色が、我々が４１８号に来ていることを証明するかのように。 |
ここで水辺まで近づける
丸山ダム湖ではモーターボートをする人たちがいるようであり、そのような人たちはここで水辺まで行っているようだ。 なお、地形図で言うと、この右付近にはかつて神社やお寺があったようである。ただ、それらしき石垣、すなわち人工物が建っていたような形跡はある物の、かなり自然に還ってしまっている。 |
| ■２０００年５月当時の写真 |
 かろうじて踏み跡をたどれる |
| ■２００１年９月当時の写真 |
  まむちゃん、うにょうにょ |
園地を過ぎれば私たちを出迎えるシンボルツリー
| ■２０００年２月当時の写真 |
 初めての地を訪れる物に対してなんとも冷めた感じのする |
が、すでに葉桜となってしまった
| ■２００１年３月当時の写真 |
 まだ桜には早い |
| ■２００１年５月当時の写真 |
 ５月の終わりにはここまで緑が濃くなる |
ゲート（下立集落）の跡
作業小屋 画像右手に下のゲート跡がある
ここが、集落があった頃の通行止め入口だったようだ。 |
| ■２０００年２月当時の写真 |
 今は横になっている通行止め標識がポールに立てかけてあった |
| ■２０００年５月当時の写真 |
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| ■２００１年３月当時の写真 |
 このときの訪問時より、チェーンゲートのポールの後ろに 「落石注意」という看板が置かれている。 ２０００年夏に台風その他でかなりの打撃を受けたのだ。 その修繕も入り、そうした看板が置かれた。 |
| ■２００１年９月当時の写真 |
  この訪問時には、道路維持作業中の看板が立っていた たしかにこの道路にも最低限の通行が 出来るように維持補修がされているのだ。 |
下立ゲートの先
あまり、いまいち、パッとしない。確かに恐いと言えば恐いが、それだけなのだ。シゲさんも、『ふ〜ん、そぉ』みたいな言葉しか還って来なくなくなる。いつしか、車中の話題も道から離れ始めている。 小雪舞う中、一人で来てみなさいって！ 絶対恐いから。 |
１分と経たないうちに、ポールが路肩に並ぶ区間が現れる
| ■２０００年２月当時の写真 |
 一番最初に訪れた画像である 画像中央付近にある、 右斜めに倒れかけている白い枯れ木が お分かり頂けるだろうか？ この倒木に注目していただきたい。 |
| ■２００１年３月当時の写真 |
 およそ一年後に訪れたときの物である。 画像中央付近には・・・。 やっぱり倒木が見えるのが分かる。 |
| ■２００１年５月当時の写真 |
 かなり狭い画角のために分かり難いが、 かすかに草の影にポールが見えているのと、 やはり倒木らしき物も見える。 しかし、たった４月からすれば１ヶ月ぐらいだが、 草木に繁茂されて、かなり印象の異なる道路となる。 |
そして、今回訪れた画像をもう一度掲載しようではないか！
さぁ、画像中央やや右より。
白い倒木はあるかな？
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かれこれ３年。
引っかかっているのか、ただの倒木かは分からない。
しかし、その姿に変わりは無いようである。
転じて、横の丸山ダム湖は何時にも増して不気味な色で佇む
| ■２００１年３月当時の写真 |
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| ■２００１年５月当時の写真 |
 ３つの画像はほぼ同地点からの撮影である。 というのもダム湖沿いでも断崖絶壁の区間よりも 木々が鬱そうとしている区間が多いのだ。 とくに前半は顕著である。すると湖が見渡せる 区間というのは自ずと決まってしまうのだ。 湖というのはいろいろな顔を持っていることがわかる。 |
左に岩の断崖、右はちょぼちょぼと草木が生えているだけの路肩。
その先には湖が広がる。何かこの長閑な雰囲気が好きだ。
| ■２００１年５月当時の写真 |
 ほぼ同じ箇所での撮影だが、湖がかすかにしか写ってない 草が繁茂するとまた印象が違う 山のみどりと青空と雲とのコントラストが印象的である |
| ■２００１年９月当時の写真 |
 このときは車を入れて撮っていたりした 相対的な道路幅が分かる |
また、再び進行右手は鬱蒼とした木々に阻まれる
と、同時に切り通し状になっているようだ。
見通しの悪い左カーブであるが、カーブミラーなど無い。
こうしてみると、幅員はそれなりにある。ここでなら余裕で離合が可能だ。
すぐにまた、右側が開け始める。そうすると米沢橋。
米沢橋を過ぎて、４１８号の道標と
確かに４１８号なのだ！
ここで、同行したシゲさんトシピロさんの撮られた多数の画像を使用させていただいて、その解明をしようと思う。すなわち管理人の奇妙な行動を解明しようではないか。 |
 上の画像を撮っているの図  そして、その奇妙な姿（手前の管理人）を撮ることに 快感を覚えているシゲさん（奥） |
言われるまでもなく、確かに・・・
あやしい！！
あなたが、何もなく４１８号を走っていてこの光景を見たら・・・！
それは、変質者。おかしな人、それ以外の何者でもないかも知れない。
やっぱりマニアか・・・。言われても仕方ないか・・・。
最近では鉄活動を復活、しかも写真活動を開始した。
それは俄マニアそのものの姿であることに気づく。
バスの乗務員としてマニアは嫌いであるが、
自分がそれをしていることに違和感を覚え始めた。
高校、少しゆずって学生時代までならば、許されたかも知れないが、
年齢を考え、いま私の姿で俄マニアをしている姿は、
世間の人々に嫌がられているマニアそのものである。
自分の中でそこに大きく矛盾が存在している。
米沢橋を過ぎれば二股隧道まですぐそこである
やっほ〜、二股隧道 シゲさんとたーせる号
そんなこんなで二股隧道に着いた！
湯谷橋を出発して、約２０分が経過。
つづく・・・
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